Technická kontrola: Na co si dát pozor

Technická kontrola ojetého vozidla je nejdůležitější částí celého procesu nákupu. Správně provedená kontrola vám může ušetřit desítky tisíc korun na budoucích opravách a zajistit bezpečnost při jízdě. V tomto článku se dozvíte, jak postupovat systematicky a na co si dát pozor.

Příprava na technickou kontrolu

Potřebné vybavení

Pro kvalitní kontrolu si připravte následující pomůcky:

🧰 Kontrolní vybavení

Baterka nebo čelová svítilna
Magnet pro detekci tmelů
Rukavice pro kontrolu olejů
Kontrolní papírky na oleje
Zrcátko pro podhledy
Manometr na pneumatiky
Notebook/telefon pro poznámky

Ideální podmínky pro kontrolu

Denní světlo: Nekontrolujte vozidlo za tmy
Suchý povrch: Mokré vozidlo skrývá nedostatky
Studený motor: Spusťte motor ze studeného stavu
Dostatek času: Rezervujte si minimálně 2 hodiny

Kontrola motoru a pohonné jednotky

Vizuální kontrola motorového prostoru

Motor je srdcem každého vozidla a jeho kontrola je absolutní prioritou:

Čistota: Příliš čistý motor může skrývat úniky
Úniky olejů: Kontrola těsnění, průsaky
Opotřebení hadic: Praskliny, tvrdnutí pryže
Koroze: Rez na kovových částech
Neoriginální díly: Indikátor předchozích problémů

🚨 Kritické varovné signály

Velké množství oleje pod vozem
Bílý kouř z výfuku (možná prasklá hlava válců)
Modrý kouř (spalování oleje)
Černý kouř (špatné spalování)
Nerovnoměrný chod motoru

Kontrola provozních tekutin

Stav tekutin prozradí hodně o péči o vozidlo:

Tekutina	Normální stav	Varovné signály	Závažnost
Motorový olej	Čistý, průhledný	Černý, hustý, kovové částice	Vysoká
Chladicí kapalina	Čirá, barevná	Hnědá, olejová, pěna	Vysoká
Brzdová kapalina	Světlá, průhledná	Tmavá, kalná	Střední
Olej v převodovce	Čistý, bez zápachu	Pálený zápach, kovové částice	Vysoká

Kontrola brzd a podvozku

Brzdový systém

Brzdy jsou klíčové pro bezpečnost - jejich kontrola je nezbytná:

Brzdové kotouče: Rovnoměrné opotřebení, bez rýh
Brzdové destičky: Dostatečná tloušťka materiálu
Brzdové hadice: Bez prasklin a výdutí
Funkčnost: Test při zkušební jízdě

💡 Test brzdné účinnosti

Při zkušební jízdě postupně testujte brzdy. Vozidlo by mělo brzdit rovnoměrně bez vibrací nebo tahání do strany. Brzdná dráha by měla být přiměřená rychlosti.

Odpružení a podvozek

Kontrola podvozku odhalí opotřebení a možné nehody:

Tlumiče: Test "hopkáním" na každém rohu
Pružiny: Bez prasklin a deformací
Čepy řízení: Bez vůle při otáčení volantu
Ložiska kol: Bez hluku při otáčení

Elektrická instalace a elektronika

Základní elektrické funkce

Moderní vozidla jsou plná elektroniky - kontrolujte systematicky:

⚡ Kontrolní seznam elektroniky

Všechna světla (přední, zadní, směrovky)
Stěrače a ostřikovače
Klimatizace a topení
Rádio a navigace
Elektrické okna a zámky
Kontrolky na palubní desce
Dobíjení (alternátor)

Diagnostika chybových kódů

Profesionální diagnostika může odhalit skryté problémy:

OBD skenery: Čtení chybových kódů
Výrobcovské nástroje: Detailnější diagnostika
Historie chyb: Informace o předchozích problémech

Karoserie a lak

Detekce předchozích nehod

Karoserie prozradí historii vozidla:

Spárování panelů: Rovnoměrné mezery
Barva laku: Jednotnost odstínu
Struktura laku: Původní "pomerančová kůže"
Magnetický test: Odhalení tmelů

🔍 Magnetický test

Pomocí magnetu zkontrolujte kovové části karoserie. Magnet nepřilne k místům s větším množstvím tmelu, což indikuje opravu po nehodě.

Koroze a rez

Koroze může být drahá na opravu:

Problematická místa: Prahy, blátníky, spodek vozidla
Povrchová rez: Řešitelná, ale nákladná
Prorezání: Velmi vážný problém
Preventivní ochrana: Kontrola konzervace

Pneumatiky a kola

Analýza opotřebení pneumatik

Pneumatiky prozradí hodně o stavu vozidla:

Typ opotřebení	Možná příčina	Náklady na opravu
Rovnoměrné	Normální použití	Nízké
Na vnitřní straně	Špatné seřízení geometrie	Střední
Na vnější straně	Agresivní jízda, geometrie	Střední
Vlnovité	Špatné tlumiče	Vysoké
Středové	Přehuštění	Nízké

Náklady na nejčastější opravy

💰 Orientační náklady na opravy

Výměna brzd (přední): 8 000 - 15 000 Kč
Výměna tlumičů (komplet): 12 000 - 25 000 Kč
Oprava motoru (generální): 50 000 - 150 000 Kč
Výměna převodovky: 30 000 - 80 000 Kč
Oprava klimatizace: 5 000 - 20 000 Kč
Lakování kapoty: 8 000 - 15 000 Kč
Seřízení geometrie: 1 500 - 3 000 Kč

Kdy odejít bez koupě

🛑 Dealbreakers - okamžitě odejděte

Velké úniky motorového oleje
Kouř z motoru při spuštění
Nerovnoměrný chod motoru
Prorezání nosných částí karoserie
Nefunkční brzdy
Prodejce odmítá kontrolu nebo zkušební jízdu
Nesouhlasí údaje v dokladech

Profesionální kontrola vs. vlastní

Kdy využít odborníka

Drahé vozidlo: Nad 200 000 Kč
Složitá technika: Hybridní, elektrická vozidla
Nedostatek zkušeností: První koupě ojetého vozu
Podezření na závady: Neobvyklé chování vozidla

Potřebujete odbornou kontrolu?

Naši certifikovaní technici provedou komplexní kontrolu vozidla včetně diagnostiky a vystaví podrobnou zprávu. Investice do odborné kontroly se vám mnohonásobně vrátí.

Objednat kontrolu

Závěr

Technická kontrola ojetého vozidla vyžaduje systematický přístup a základní znalosti. I když nemáte odborné vzdělání, dodržením těchto tipů dokážete odhalit většinu závažných problémů. Pamatujte, že lepší je kontrolu opakovat u více vozidel, než spěchat s rozhodnutím.

Pokud objevíte závady, vždy je započítejte do vyjednávání o ceně. Menší problémy lze použít jako argument pro snížení ceny, u závažných závad je lepší od koupě úplně odstoupit.

📝 Poslední rada

Pořiďte si fotodokumentaci všech zjištěných závad. Budete mít tak materiál pro vyjednávání a v případě koupě i přehled o tom, co je třeba opravit.